主泵動(dòng)力輸入的探究
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時(shí)間：2020-08-21
液壓系統(tǒng)的工作原理。液壓系統(tǒng)與待測(cè)液壓執(zhí)行元件進(jìn)行對(duì)接試驗(yàn)時(shí)，錦州水泵將液壓系統(tǒng)的高/低壓自封接頭分別與待測(cè)液壓執(zhí)行元件的活門(mén)對(duì)接，與待測(cè)液壓執(zhí)行元件組成閉合回路。開(kāi)車(chē)后，油液由油箱經(jīng)流量計(jì)進(jìn)入主泵，提高壓力后經(jīng)高通用機(jī)械的情況。事故原因分析。軸流風(fēng)機(jī)的葉片被撕裂，總是發(fā)生在工作結(jié)束，拉開(kāi)離合器手柄、斷開(kāi)柴油機(jī)動(dòng)力輸入的瞬間，也就是主泵失去動(dòng)力輸入的瞬間，那么主泵在失去柴油機(jī)輸入動(dòng)力后，其工作狀態(tài)究竟發(fā)生什么變化，需要從主泵本身的結(jié)構(gòu)來(lái)分析。錦州水泵液壓裝置的主泵為軸向柱塞泵，其由缸體（轉(zhuǎn)子）、柱塞、傳動(dòng)軸、固定的配油盤(pán)和斜盤(pán)等組成。
在缸體上開(kāi)有若干個(gè)圓周均布的軸向柱塞孔，孔內(nèi)裝有柱塞。在配油盤(pán)上開(kāi)有兩個(gè)腰形通孔，為吸、壓油口。當(dāng)柴油機(jī)的動(dòng)力經(jīng)齒輪變速箱傳給柱塞泵的傳動(dòng)軸時(shí)，處于壓油狀態(tài)的某一單缸，柱塞孔的容積逐漸減小，柱塞泵能夠?qū)崿F(xiàn)提高油液壓力的作用。錦州水泵在軸流風(fēng)機(jī)發(fā)生反轉(zhuǎn)的一剎那，葉片自身的慣性產(chǎn)生的力超出了葉片根部的許用強(qiáng)度，導(dǎo)致其在根部被撕裂，而后葉片與葉片護(hù)罩刮擦，發(fā)出刺耳的聲響。在主泵的出油口加裝單向閥。利用單向閥的單向?qū)ㄐ?，使得高壓管路中的液壓油不能返流進(jìn)入柱塞孔。由于單向閥會(huì)產(chǎn)生一定的流程阻力，該方法適合于高壓、大流量使用場(chǎng)所。
